Costurile & Programul expeditiei

Costurile mai reduse, în comparaţie cu expediţiile majore de tip comercial, se justifică printr-o ascensiune într-un stil modern fără butelii de oxigen şi fără şerpaşi. De asemenea nu se vor monta tabere intermediare permanente iar corzi fixe vor fi utilizate doar in zonele care prezinta pericole obiective, utilizand astfel o logistica mai putin costisitoare. În linii mari, ele se prezintă astfel (în Euro), pentru o persoana: Transport avion 800 euro Taxe de vârf şi de agenţie 6000 euro Echipament altitudine 800 euro Comunicaţii satelit 200 euro Asigurare viata 300 euro Total: 8100 EURO ————————————————————————————————————————— Itinerarul Expeditiei 1.Zbor Cluj – Bucuresti – Istanbul – Kathmandu (zi 2) 2.Sosirea în Kathmandu şi cazarea la hotel (zi 3) 3.Obţinerea permiselor necesare, achiziţionare alimente și echipament (zi 4-5) 4.Acces auto spre Arughat prin Dhading (zi 6) 5.Arughat – Sotikhola – 6 ore (zi 7) 6.Sotikhola – Machhakhola 6/7 ore (zi 8) 7.Machhakhola – Jagat (zi 9) 8.Jagat – Ukawa (zi 10) 9.Ukawa – Ngyak 5/6 ore (zi 11) 10.Nyak – Namrung 5/6 ore (zi 12) 11.Namrung – Syalla village (zi 13) 12.Syalla – Sama village (zi 14) 13.Sama Village (zi 15) 14.Sama Village – Manaslu Base camp (zi 16) 15.Perioada de ascensiune pe Manaslu 8156m (zi 17 – 41) 16.Base camp – Sama village (zi 42) 17.Sama – Namrung (zi 43) 18.Namrung – Philim village (zi 44) 19.Filim –Machakhola (zi 45) 20.Machakhola – Soti (zi 46) 21.Soti – Arughat (zi 47) 22.Acces auto din Arughat spre Kathmandu (zi 48) 23.Kathmandu (zi 49) 24.Zbor Kathmandu – Istanbul – Bucuresti – Cluj

Echipa

Echipa va fi formată din 6 alpinişti clujeni cu mare experienţă alpină, iar ascensiunea vârfului se va face într-o manieră modernă pe echipe individuale, fără şerpaşi şi fără oxigen suplimentar. Vom instala patru tabere fixe, iar ultima va fi la o altitudine de 7.400 de metri. Asaltul final îl vom da de la această tabără până la vârf, iar ascensiunea ar putea dura şi 12 ore. La peste 7000m totul devine imprevizibil, iar organismul uman poate ceda în orice moment, tocmai în acest context antrenamentul e vital şi va fi foarte important, având în vedere că o eventuală operaţiune de salvare va fi imposibilă la peste 6700m